EV CABLE,TESLA,BATTERY CABLE,UL62,TESLA,UL3644,UL3858,UL4476

鑒於電動汽車技術發展迅速，大功率電動汽車對更高電壓的應用需求大幅成長。

大域科技提出電纜應用方案(AWM3644/AWM3858/AWM4476)，滿足電動車【三電的配置】設計與需求。

說明 : 電動車三電應用即『電源/電池系統』、『電驅系統』、『電控系統』。

以矽橡膠SILICONE RUBBER 與 XLPE (Cross-Link PE) 作為耐高壓電纜絕緣材料。

參考標準QC/T 1037-2016《道路車輛用高壓電纜》:規範額定電壓 AC 1000 V / DC 1500 V以下之道路車輛用高壓電纜要求、試驗方法與檢驗規定。(額定電壓 AC 1000 V / DC 1500 V以下歸類於GB/T 18384.1-2015 電動汽車的電壓級別-B級)。

QC/T 1037-2016針對電纜要點如下:

1、絕緣檢查電壓AC 900V /DC 1500V；測試電壓為10KV。

2、電線外層限用亮橘色 ORANGE 。

3、耐磨要求規定最小往復次數1000-1500次。

4、耐化學試劑浸漬時間為10秒，腐蝕性強的如汽油、柴油單次浸漬後熱老化240H，弱腐蝕性液體如冷卻液、玻璃水則分4次浸漬，熱老化3000H，然後進行卷繞和絕緣測試。

5、阻燃要求Flame Retardant，延長燃燒試驗自熄時間要求小於70秒。

電纜配置與應用

常用規格mm² (AWG)

使用材質

說明

驅動電機MCU

38 mm² (2AWG)

50 mm² (1/0AWG)

80 mm² (3/0AWG)

150℃ XLPE

150℃/200℃矽橡膠

熱固性材料

EMI遮蔽,編織隔離

柔軟、耐高溫

空調系統PDU

3.5 mm² (12AWG)

5.5 mm² (10AWG)

8 mm² (8AWG)

125℃ XLPE

150℃ 矽橡膠

EMI遮蔽,編織隔離

柔軟、耐高溫

電池/電瓶 DC-DC

14 mm² (6AWG)

22 mm² (4AWG)

38 mm² (2AWG)

125℃ XLPE

150℃ 矽橡膠

柔軟、耐高溫

DC-DC PDU

22 mm² (4AWG)

38 mm² (2AWG)

125℃ XLPE

150℃ 矽橡膠

EMI遮蔽,編織隔離

柔軟、耐高溫

MCU-PDU

8 mm² (8AWG)

14 mm² (6AWG)

125℃ XLPE

150℃ 矽橡膠

EMI遮蔽,編織隔離

柔軟、耐高溫、抗撕裂

車載充電機-電池盒

8 mm² (8AWG)

14 mm² (6AWG)

125℃ XLPE

150℃ 矽橡膠

EMI遮蔽,編織隔離

柔軟、耐高溫

電池盒-PDU

50 mm² (1/0AWG)

80 mm² (3/0AWG)

125℃ XLPE

150℃ 矽橡膠

EMI遮蔽,編織隔離

電池盒-BMS

20AWG Hook up Wire

200℃ FEP TEFLON

光滑、耐高溫

電池-直流充電座

38 mm² (2AWG)

50 mm² (1/0AWG)

80 mm² (3/0AWG)

125℃ XLPE

150℃ 矽橡膠

柔軟、耐高溫

TESLA BATTERY PANEL ANALYSIS DRAWING

Data Source: https://thenextavenue.com/2020/08/24/tesla-makes-the-frunk-of-the-model-3-smaller/

TESLA 高壓電纜規範與QC/T 關鍵指標詳解說明:

執行標準	TESLA U.S.A (執行SAE J1654 )	QC/T 1037-2016
絕緣層顏色	橙色 ORANGE	橙色 ORANGE
電壓類型	高壓	高壓
絕緣層耐壓	5000Vac,35min	火花試驗，不應出現擊穿放電 AC 600 V/DC 900 V 電纜為 8 kV； AC 1000 V/DC 1500 V 電纜為 10 kV
温度要求	-70～150℃	共8個温度等級，最高H級：-40℃～250℃
耐磨性	Sandpaper resistance 4 pound weight inches，10	最小往復次數1000-1500次
耐化學試劑	熱鹽溶液、冷卻液、電池酸	耐化學試劑浸漬時間10秒: 腐蝕性強的如汽油、柴油單次浸漬後熱老化240h 弱腐蝕性液體如冷卻液、玻璃水,熱老化3000h。
阻燃性	Maximum time after burn 70S	自熄時間要求小於30秒.。